Ještě nedávno šlo o známého prodejce prémiových vozů, kde se obchodovalo s Porsche, Ferrari, Lamborghini, Mercedesy i dalšími luxusními značkami. Dnes před showroomem v pražské Hostivaři stojí policie, exekutoři odvážejí desítky vozů a klienti se ptají: kde jsou naše peníze a kde jsou naše auta?
Pražský prodejce luxusních vozů Auta Super, s.r.o., který dlouhé roky působil jako jeden z nejvýraznějších autosalonů s prémiovými a sportovními vozy v Česku, čelí vážné krizi. V areálu firmy v pražské Hostivaři zasahovala policie, exekutoři odváželi desítky automobilů a před showroomem čekali klienti, kteří tvrdí, že přišli o peníze, vozy nebo doklady k zakoupeným autům.
Na začátku celé kauzy stojí jednatel a majitel společnosti Petr Suchánek, jehož firma se dostala do situace, kdy bude muset vysvětlovat nejen policii a věřitelům, ale pravděpodobně také řadě majetných klientů s významným vlivem, proč se ocitli bez peněz, bez aut nebo bez možnosti převést vozidla na sebe. Policie podle dostupných informací v areálu společnosti prováděla úkony trestního řízení; veřejně však zatím nebylo potvrzeno, že by byl konkrétně Petr Suchánek obviněn.
Auta Super dlouhodobě vystupovala jako reprezentativní prodejce prémiových vozů. Na inzertních portálech se prezentovala jako prodejce vozů prémiových značek se showroomem v Praze-Hostivaři a širokou nabídkou zánovních, sportovních a luxusních automobilů. Sídlo provozovny bylo uváděno v ulici U Pekáren 1645/1 v Praze.
Podle iROZHLASu zasahovala policie v autobazaru s luxusními auty v pražské Hostivaři a společnost měla podle serveru iDNES dlužit klientům auta i peníze. Radiožurnál popsal, že hlavní vchod do autobazaru i přilehlé parkoviště byly obehnány policejní páskou a prostor hlídali policisté. Firma podle reportáže nekomunikovala a telefon uvedený na jejím webu byl v danou chvíli nedostupný.
Ještě v době policejního zásahu přitom web a inzerce společnosti působily dojmem běžného provozu. iROZHLAS uvedl, že internetové stránky firmy stále fungovaly a nabízely 224 aut, přičemž nejdražším vozem mělo být Lamborghini za devět milionů korun.
Podle informací iDNES policie a exekutoři z areálu odváželi luxusní vozy a před sídlem společnosti se shromažďovali klienti, kteří se snažili zjistit, kde je jejich majetek. Část lidí měla mít u Auta Super vozy v komisním prodeji, jiní měli zaplatit za auta, která nebyla řádně převedena nebo u nich zůstalo nevyřešené financování.
Jedním z popsaných případů je podnikatel Lukáš Chomát, který podle Novinek zaplatil za luxusní Audi přibližně 2,5 milionu korun a dalších 500 tisíc si půjčil. Následně měl zjistit, že vůz stále patří leasingové společnosti původního uživatele a úvěr nebyl vyplacen. To znamená, že klient sice zaplatil miliony, ale vlastnické a finanční vztahy k autu nebyly vyřešeny.
Kauza tak ukazuje na možný systémový problém: pohyb peněz se zřejmě oddělil od převodů vlastnických práv. Jinými slovy — klienti platili, auta se prodávala, ale peníze se podle jejich tvrzení nedostávaly tam, kam měly. Někteří původní majitelé nedostali zaplaceno za prodaná auta, noví kupující neměli doklady, plné moci nebo jistotu, že jim vůz skutečně patří.
Autoforum uvedlo, že firma ještě podle posledních dostupných výkazů vykazovala obrat přes 2,3 miliardy korun a navenek působila jako zdravá a rostoucí společnost. Zároveň ale server popsal případy klientů, kteří neměli peníze za prodané vozy nebo dokumenty k zakoupeným autům, a napsal, že společnost je podle dostupných informací ve vážných problémech.
Podle stejného zdroje se v posledních dnech začaly množit informace o tom, že Auta Super nezvládá plnit své závazky, zpracovávat převody a finančně pokrývat obchody. Autoforum také upozornilo, že společnost nejevila známky běžné činnosti, přestože její web nadále fungoval.
Situace tak směřuje k zásadnímu majetkovému sporu. Pokud se potvrdí, že společnost není schopna plnit své závazky vůči více věřitelům, může být dalším logickým krokem insolvenční řízení. V takovém případě se klienti Auta Super budou muset domáhat svých nároků jako věřitelé, případně jako poškození v trestním řízení, pokud policie dospěje k závěru, že šlo o trestnou činnost.
Pro řadu zákazníků ale může být největším problémem čas. U luxusních vozů za miliony korun často rozhodují leasingové společnosti, banky, původní vlastníci, exekutoři i policie. Klient, který zaplatil kupní cenu, tak ještě nemusí mít jistotu, že je skutečným vlastníkem vozidla. A původní majitel, který dal auto do komisního prodeje, zase nemusí mít jistotu, že za něj peníze někdy dostane.
Auta Super byla dlouho vnímána jako prestižní autosalon, kam mířili bonitní zákazníci, podnikatelé i lidé hledající luxusní vozy značek jako Porsche, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz, BMW nebo McLaren. O to tvrdší je nynější pád. Firma, která prodávala sny o luxusu a úspěchu, nyní podle všeho sama bojuje o přežití.
Klíčovou otázkou zůstává, zda šlo „jen“ o kolaps financování, nezvládnutý růst a ztrátu likvidity, nebo zda policie odhalí i trestněprávní rovinu případu. Jisté je zatím jedno: klienti chtějí zpět své peníze, svá auta a jasnou odpověď, proč se jeden z nejviditelnějších prodejců luxusních vozů v Česku ocitl na hraně úpadku.
Prohřešky, které si zaslouží článek, můžete hlásit na anticorruptionhotline.com nebo na protikorupcnilinka.cz.
