Americký prezident Donald Trump v úterý prohlásil, že mezi Spojenými státy a Íránem neprobíhají ani nejsou naplánována žádná jednání. Současně tvrdí, že Hormuzský průliv zůstává otevřený a americká námořní blokáda pokračuje. Právě vývoj v této klíčové trase pro světový obchod s ropou zůstává pro energetické firmy a přepravce hlavním zdrojem nejistoty.

Trump své stanovisko zveřejnil na sociální síti Truth Social. Uvedl, že s Íránskou islámskou republikou se nyní nevedou žádné rozhovory a žádné nejsou ani v kalendáři. Zároveň napsal, že námořní blokáda je nadále plně v platnosti, Hormuzský průliv funguje a všechny námořní miny byly odstraněny nebo zneškodněny.

Jeho vyjádření přišlo krátce poté, co sdílel obrázek, na němž byl Hormuzský průliv označen jako „nové území USA“. Navázal tím na své dřívější výroky, že by tuto strategickou vodní cestu prohlásil za součást Spojených států. Pro trhy je ale podstatnější než symbolická rovina hlavně to, zda bude průliv skutečně bezpečný a průjezdný pro tankery.

Hormuzský průliv mezi Ománem a Íránem patří k nejdůležitějším dopravním uzlům světového ropného trhu. Jakékoli omezení provozu v této oblasti okamžitě dopadá na ceny přepravy, pojištění tankerů i dostupnost suroviny pro rafinerie, zejména v Asii.

Rozpor v pohledu na situaci je přitom výrazný. Předseda íránského parlamentu Mohammad Bager Ghalíbáf v úterý podle íránských agentur IRNA a ISNA uvedl, že Hormuzský průliv se znovu neotevře, dokud nebude zrušena blokáda, uvolněna zmrazená aktiva, odstraněny ropné sankce a ukončeny vojenské hrozby i operace. Dodal také, že Írán je připraven reagovat silněji podle kroků protivníka.

Také íránský ministr zahraničí Abbás Arakčí prohlásil, že Teherán podle něj „vyhrál válku i diplomacii“. Podle agentury Tasnim řekl, že ti, kdo původně požadovali bezpodmínečnou kapitulaci Íránu, později sami usilovali o vyjednávání. Tvrdil rovněž, že Írán nejprve odmítl příměří a pokračoval v bojích až do chvíle, kdy druhá strana přijala příměří a jednání za íránských podmínek.

Ropný trh sleduje hlavně návrat saúdských nakládek

Vedle politických prohlášení trhy pozorně sledují reálný provoz v oblasti. Saúdská státní ropná společnost Saudi Aramco minulý týden obnovila nakládku ropy uvnitř Hormuzského průlivu a další tankery čekají na naložení. Vyplývá to z lodních dat a informací obchodních zdrojů.

Saudi Aramco je největší státní energetická firma Saúdské Arábie a jeden z nejvýznamnějších vývozců ropy na světě. Už v pondělí nabídla některým asijským rafineriím dodávky ropy Arab Medium a Arab Heavy s nakládkou v tomto měsíci prostřednictvím překládky z lodi na loď u přístavu Fudžajra ve Spojených arabských emirátech. Firma přitom na několik týdnů prodej přerušila po útocích na svou flotilu tankerů v Hormuzském průlivu během eskalace americko-íránského konfliktu minulý měsíc.

Obnovení saúdského exportu může částečně ulevit napjaté nabídce těžších druhů ropy. Právě ty jsou důležité pro výrobu zbytkových paliv používaných v námořní dopravě i pro další zpracování v rafineriích na kvalitnější produkty, jako je benzin nebo nafta.

Podle dat společností Vortexa a Kpler, které sledují pohyb lodí a ropných toků, naložily mezi 12. a 16. srpnem tři velmi velké tankery typu VLCC — Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity a Singapore Prosperity — po 2 milionech barelů ropy v terminálech Juajmá a Ras Tanúra. Data zároveň ukázala, že od předchozí nakládky v těchto přístavech uplynuly tři týdny. Bezprostředně nebylo jasné, jaké konkrétní druhy ropy tankery převážely.

Pro obchodníky, rejdaře i odběratele v Asii tak zůstává rozhodující, zda se podaří stabilizovat poměry v samotném průlivu. Katar mezitím naznačil, že obnovení širších americko-íránských rozhovorů by bylo snazší po dosažení dohody o Hormuzském průlivu. Podle katarského ministerstva zahraničí nyní zprostředkovatelé čekají, až Omán a Írán uzavřou bilaterální dohodu, než se vrátí k širším jednáním mezi Washingtonem a Teheránem.

Saudi Aramco situaci nekomentovala. Společnost Sinokor, která tankery vlastní, na žádost o vyjádření nereagovala. Pro trh je ale i bez oficiálních komentářů podstatné, že část fyzických dodávek se do oblasti vrací, zatímco politická nejistota kolem jedné z nejdůležitějších ropných tras světa přetrvává.