Irský nízkonákladový dopravce Ryanair reaguje na slabší ziskovost a dražší palivo přípravou úsporných kroků. Vedle revize smluv s letišti zvažuje i zmrazení mezd, nižší počet členů posádek a širší nasazení umělé inteligence.
Čistý zisk společnosti ve druhém finančním čtvrtletí, které skončilo 30. září, meziročně klesl o šest procent na 1,61 miliardy eur, v přepočtu zhruba 39 miliard korun. Tržby sice vzrostly o čtyři procenta na 5,70 miliardy eur, provozní náklady však stouply o desetinu na 3,88 miliardy eur.
Finanční ředitel Ryanairu Neil Sorahan agentuře Bloomberg uvedl, že podnik nevylučuje žádnou variantu snižování výdajů. „Vše je na stole, ať už jde o zmrazení mezd nebo jiné oblasti,“ sdělil. Podle něj musí firma počítat s prostředím vyšších cen ropy i v příštích 12 měsících.
Dražší palivo a levnější letenky tlačí na marže
Negativní vliv na hospodaření měl konflikt na Blízkém východě. Přispěl k růstu cen pohonných hmot a zároveň k opatrnějšímu chování zákazníků při nákupu letenek. Cestující rezervovali později, což podle šéfa firmy Michaela O'Learyho tlačilo ceny letů dolů.
Cena paliva, kterou Ryanair nemá zajištěnou a která představuje přibližně pětinu spotřeby, se podle společnosti zdvojnásobila na zhruba 130 dolarů za barel. Zbývajících 80 procent paliva má dopravce pro aktuální finanční rok zajištěno přibližně za 67 dolarů za barel. Právě zajištění cen má firmě poskytovat nákladovou výhodu vůči části evropské konkurence.
Počet přepravených cestujících ve čtvrtletí stoupl o pět procent na 64,5 milionu. Průměrná cena letenky ale klesla o dvě procenta na 63,40 eura, takže vyšší objem přepravy nedokázal vyrovnat tlak nákladů a nižších výnosů na jednu cestu.
Za první pololetí finančního roku Ryanair vykázal čistý zisk 2,15 miliardy eur, meziročně o 15 procent nižší. Tržby se zvýšily o tři procenta na 10,08 miliardy eur, zatímco provozní náklady vzrostly o deset procent na 7,69 miliardy eur. Zamýšlené úspory tak mají pomoci udržet marže v období, kdy se náklady zvyšují rychleji než příjmy.
