Výrok premiéra Andreje Babiše o prodeji šesti cvičných proudových letounů L-39 Skyfox do Srbska zatím nepotvrzují dostupné informace od výrobce ani srbské letecké zdroje. Pro Aero Vodochody jde v této fázi o obchodní nabídku v konkurenci několika světových výrobců, nikoli o uzavřenou zakázku.

Babiš o údajném prodeji hovořil ve čtvrtek na konferenci Prague Security Dialogue. V souvislosti s letouny L-39 Skyfox uvedl, že se Česku podařilo Srbsku prodat šest strojů. Srbský specializovaný portál Tangosix.rs však upozornil, že Bělehrad zatím žádný nákup tohoto typu neuskutečnil.

Mluvčí Aera Vodochody Lukáš Hora agentuře ČTK sdělil pouze to, že firma může potvrdit nabídku kontraktu. Výrobce se tak podle všeho uchází o zakázku, jejíž podmínky ani vítěz dosud nebyly formálně určeny.

Srbské letectvo porovnává několik typů letounů

Srbsko zahájilo proces výběru nového cvičného, případně cvičně-bojového letadla pro modernizaci svého letectva. Nejde ještě o klasický vypsaný tendr, ale o soutěž, v níž výrobci představují své stroje a srbští piloti je zkoušejí v provozu.

Vedle českého Skyfoxu jsou mezi zájemci americký Textron s typem AT-6 Wolverine, švýcarský Pilatus PC-21, brazilský Embraer se strojem Super Tucano, čínský Hongdu a domácí výrobce Utva. Embraer předvedl svůj turbovrtulový letoun již loni a srbští piloti s ním následně létali také v Brazílii. Pilatus PC-21 Srbové testovali ve Španělsku. Na vojenské letiště Batajnica u Bělehradu letos dorazily také AT-6 Wolverine a v polovině března český L-39 Skyfox.

Zakázka souvisí s nákupem 12 francouzských stíhaček Rafale, který Srbsko podepsalo v roce 2024. Pro budoucí piloty těchto strojů potřebuje výcvikovou platformu s moderní avionikou, digitálním kokpitem, radarem a možností simulovat použití zbraní. Dosavadní jugoslávské letouny Galeb takové schopnosti neposkytují.

Pro českou firmu by případný kontrakt znamenal významný exportní úspěch, současně ale čelí cenovému a provoznímu srovnání s turbovrtulovými konkurenty. L-39 Skyfox je v této skupině jediným proudovým letounem, a lépe se proto přibližuje letovým vlastnostem stíhačky. Jeho provoz je však nákladnější než u turbovrtulových typů.

Babiš možnost dodávky Skyfoxů do Srbska zmiňoval už při červencové návštěvě země, kdy hovořil také o případném financování českými bankami. Výsledek obchodního jednání ale může ovlivnit i plánovaná kontrola velkých zakázek po srbských parlamentních volbách na konci října. U podobně rozsáhlých nákupů lze proto očekávat přinejmenším časový posun rozhodnutí.