Německé průmyslové podniky v čele s automobilkou BMW připravují iniciativu zaměřenou na přímé investice do těžby a zpracování kritických surovin. Projekt, který má být představen koncem listopadu, ukazuje, že firmy chtějí samy posílit jistotu dodávek materiálů nezbytných pro výrobu a technologickou transformaci.
Podle informací deníků Ostdeutsche Allgemeine Zeitung a Berliner Zeitung se vedle BMW zapojují také další velké průmyslové skupiny. Cílem má být vytvoření mechanismů, fondů a partnerství, jež podnikům umožní získat přímější přístup k těžbě i navazujícímu zpracování strategických nerostů.
Největší riziko představuje vysoká závislost evropského průmyslu na dovozu. Čína si v minulých letech vybudovala silnou pozici v dodavatelských řetězcích vzácných zemin, lithia a grafitu, zatímco Spojené státy podporují domácí těžbu a zpracovatelské kapacity. Evropské firmy tak čelí nejen možným exportním omezením, ale i rostoucí konkurenci o omezené zdroje.
Pro německý automobilový průmysl je stabilní přístup k lithiu, niklu a vzácným zeminám zásadní zejména kvůli rozvoji elektromobility. Výpadky, zdražení nebo administrativní omezení dodávek mohou zvýšit výrobní náklady, komplikovat plánování investic a oddalovat zavádění nových modelů i technologií.
Soukromé investice mají snížit dodavatelské riziko
Rozhodnutí velkých koncernů investovat přímo do zdrojů surovin je především obchodní reakcí na nejisté prostředí. Podniky si tím mohou zajistit dlouhodobější dodavatelské vztahy a lépe kontrolovat část řetězce, který dosud zůstával převážně mimo Evropu. Zároveň ale takový postup vyžaduje vysoké kapitálové výdaje a nese rizika spojená s cenovým vývojem nerostů, povolovacími procesy i geopolitickou situací v těžebních zemích.
Iniciativa proto upozorňuje na širší problém německé ekonomiky: průmysl potřebuje vedle klimatických a výrobních cílů také předvídatelnou strategii surovinového zabezpečení. Jestliže budou firmy nuceny budovat vlastní paralelní cesty k důležitým materiálům, může to sice krátkodobě zvýšit jejich odolnost, současně však porostou náklady na udržení výroby v Německu a v celé Evropě.
Pro zemi, jejíž hospodářství stojí na automobilovém, strojírenském a chemickém průmyslu, jde o významný signál. Dostupnost kritických nerostů bude stále více rozhodovat o tom, zda firmy dokážou financovat transformaci výroby, chránit marže a zachovat konkurenceschopnost na světových trzích.
