Teherán oznamuje nový režim pro lodní dopravu v Hormuzském průlivu. Oficiálně mají poplatky pokrýt správu strategické námořní trasy, ve skutečnosti ale Írán usiluje o novou mocenskou páku nad tokem ropy a plynu z Perského zálivu.
Tankery se po měsících napětí a blokády vyvolané útokem Spojených států a Izraele na Írán postupně vracejí do Hormuzského průlivu. Teherán však dává najevo, že návrat k původním pravidlům nehodlá připustit. Íránské vedení oznámilo, že chce do dvou měsíců zavést systém námořních poplatků za průjezd jednou z nejdůležitějších světových tras pro přepravu ropy a zkapalněného zemního plynu.
Navenek má jít o technické opatření. Írán tvrdí, že správa průlivu něco stojí a že lodě využívající tuto trasu by se měly na těchto nákladech podílet. Ve skutečnosti však krok působí jako snaha proměnit vojenský a politický vliv nad klíčovým místem světové energetiky v dlouhodobý nástroj nátlaku.
Hormuzský průliv byl před konfliktem považován za mezinárodní dopravní tepnu, jejíž volné využívání bylo bráno jako samozřejmost. Írán nyní tvrdí, že průliv spadá pod jeho kontrolu a že bez nového systému řízení se provoz neobejde. Evropský návrh na zajištění námořních eskort Teherán odmítl. Podle britského listu The Guardian se tím otevírá zásadní spor o to, kdo bude určovat pravidla pro přepravu ropy a plynu z Perského zálivu.
Oznámení přichází ve chvíli, kdy Spojené státy ukončily blokádu Íránu a současně začínají technická jednání mezi Washingtonem a Teheránem o naplňování čtrnáctibodového memoranda. To už elektronicky podepsali americký prezident Donald Trump a íránský prezident Masúd Pezeškján.
Jedním z hlavních bodů dohody je obnovení komerční plavby a uvolnění sankcí na íránský ropný export. Teherán však podle dostupných informací nevnímá dohodu jako návrat k předválečnému stavu. Spíše ji chápe jako příležitost přepsat pravidla ve svůj prospěch.
Proti íránskému záměru se už vymezují i státy Perského zálivu. Saúdský ministr zahraničí princ Fajsal bin Farhán Al Saúd plán zpochybnil s tím, že před vypuknutím konfliktu fungoval provoz v průlivu bez zásadních problémů. Lodě podle něj proplouvaly běžně a nebyl důvod zavádět nový platební režim.
Íránský návrh tak může být začátkem dalšího napětí v regionu. Pokud by Teherán skutečně začal vybírat poplatky za průjezd Hormuzským průlivem, nešlo by jen o administrativní opatření. Znamenalo by to pokus zpoplatnit jednu z nejcitlivějších tras světového obchodu a vytvořit nový mechanismus, kterým by Írán mohl ovlivňovat globální energetické trhy.
Prohřešky, které si zaslouží článek, můžete hlásit na anticorruptionhotline.com nebo na protikorupcnilinka.cz.
