Japonsko od 1. dubna 2026 převedlo část cyklistických přestupků do rychlejšího pokutového režimu. Policie za první měsíc vystavila 2 147 takzvaných modrých lístků, přičemž pevně stanovené japonské částky jsou u některých běžných prohřešků výrazně nižší než sankce, které hrozí cyklistům v Česku. Změna má především zkrátit správní a soudní postupy a současně posílit bezpečnost provozu.

Modrý lístek, japonsky ao kippu, mohou policisté udělit cyklistům od 16 let. Obsahuje také podklady k platbě, která se zpravidla provádí během sedmi dnů v bance nebo na poště. Po uhrazení pokuty je případ uzavřen bez soudního řízení a bez zápisu do rejstříku trestů. U mladších cyklistů zůstává postup založený na napomenutí.

Ještě do března policie řešila obdobné prohřešky takzvaným červeným lístkem, tedy cestou trestního oznámení. Spis pak putoval ke státnímu zástupci a často až k soudu; odsouzení mohlo znamenat zápis v rejstříku. V roce 2024 tímto postupem policie evidovala 51 564 případů. Systém byl ale administrativně náročný a část věcí končila bez podání obžaloby.

Podle příručky Národní policejní agentury souvisí úprava i s nehodovostí. Ze 7 125 nehod v roce 2024, při nichž cyklista zemřel nebo utrpěl těžké zranění, porušil cyklista pravidla ve 5 375 případech.

Pevné částky mají nahradit zdlouhavé trestní řízení

Nejvyšší pokutu v novém režimu představuje 12 000 jenů, v přepočtu 1 660 Kč, za používání telefonu za jízdy. Jízda na červenou nebo jízda po pravé straně vozovky, která v levostranném japonském provozu znamená pohyb v protisměru, vyjde na 6 000 jenů, tedy přibližně 830 Kč. Za vjezd na železniční přejezd při spouštění závor je stanoveno 7 000 jenů.

Částku 5 000 jenů, zhruba 692 Kč, zaplatí cyklista například za jízdu bez světla, s deštníkem v ruce nebo se sluchátky, přes něž neslyší okolní provoz. Jízda vedle sebe je oceněna na 3 000 jenů, tedy asi 415 Kč.

Alkohol do zjednodušeného systému nespadá. Jízda na kole s hodnotou alkoholu od 0,15 miligramu na litr vydechovaného vzduchu je v Japonsku trestným činem. Hrozí za ni až tři roky vězení nebo sankce do 500 000 jenů, přibližně 69 150 Kč. Držitelům řidičského oprávnění může úřad navíc pozastavit řidičský průkaz až na půl roku.

Policie přitom pokutu nevnímá jako automatický postup při každém zjištěném prohřešku. V prvním měsíci vydala vedle 2 147 modrých lístků také 135 855 písemných varování, tedy zhruba 63 varování na jednu pokutu. Přísnější postup má přicházet zejména při ohrožení ostatních nebo při neuposlechnutí pokynu policisty. Cyklista, který jede po chodníku pomalu a nikoho neohrožuje, obvykle obdrží domluvu.

Počet nových pokut byl zatím nižší než měsíční objem dříve trestně řešených případů. V roce 2025 činil jejich průměr 4 268 měsíčně, zatímco v dubnu 2026 policisté rozdali 2 147 modrých lístků.

České pokuty se řídí pravidly pro řidiče

V Česku neexistuje samostatný sazebník určený cyklistům. Zákon o silničním provozu považuje cyklistu za řidiče nemotorového vozidla, a proto mu za telefon v ruce či projetí červeného signálu hrozí stejné pokuty jako řidiči automobilu. Za telefon může policista na místě uložit 2 500 až 3 500 Kč, za jízdu na červenou 4 500 až 5 500 Kč. Bodový systém se však na cyklisty nevztahuje, protože se týká řidičů motorových vozidel.

Za jízdu po chodníku nebo za absenci osvětlení za snížené viditelnosti lze na místě uložit nejvýše 1 500 Kč. Přilbu musí v Česku používat cyklisté mladší 18 let, za přestupek ale odpovídá až osoba od 15 let.

Podstatně přísnější český režim platí i pro alkohol. Na kole je stanovena nulová tolerance a věc nelze vyřešit blokově. Rozhoduje správní orgán, který může uložit pokutu od 7 000 do 25 000 Kč a zákaz činnosti na šest až 18 měsíců.

Podle policejních statistik cyklisté v Česku v roce 2025 zavinili 2 747 nehod, při nichž zemřelo 20 lidí. Na českých silnicích celkem zahynulo 34 cyklistů, o tři méně než o rok dříve. Přibývá rovněž nehod jezdců na koloběžkách, které zákon pro tento účel řadí mezi jízdní kola: v roce 2025 jich zavinili 730, meziročně o 44 % více.

Rozdílné jsou i předpisy v okolních zemích. Slovensko dovoluje cyklistovi v obci a na cyklostezce nejvýše 0,5 promile alkoholu v krvi, mimo obec ale platí nulová tolerance. Rakousko postihuje cyklisty od 0,8 promile, přičemž pokuty začínají na 800 eurech, tedy na 19 468 Kč. V Německu a Rakousku vychází sankce za telefon v ruce zhruba na 1 300 Kč, na Slovensku může policista uložit na místě až 150 eur.

Japonská úprava se dotkla i motoristů. Řidič, který míjí cyklistu bez dostatečného odstupu, musí nově přizpůsobit rychlost vzdálenosti při předjíždění, a cyklista se má držet co nejblíže kraji vozovky. Pravidla neurčují přesný počet metrů. Česká právní úprava je konkrétnější: při předjíždění je nutné dodržet boční odstup nejméně 1,5 metru, případně jeden metr v místě s nejvyšší povolenou rychlostí do 30 km/h.